ელექტრო საკაბელო რგოლი
დეტალური აღწერა
ეს ელექტრული რგოლი არის ბუქსირებული ელექტრო რგოლი, რომელიც არის საკაბელო რგოლი, რომელიც შემუშავებულია მობილური მოწყობილობებისთვის დაბალი ძაბვის ელექტროენერგიის გამოყენებით. გრაგნილის მეთოდი ამოძრავებს ძრავას + ჰისტერეზის შემაერთებელს + რედუქტორს; მართვის რეჟიმს შეუძლია ხელით კონტროლი და დისტანციური მართვა; საკაბელო ბარაბნის დენის კონტროლის სისტემას აქვს გაჟონვისგან დამცავი და გადატვირთვისაგან დამცავი მოწყობილობები სწორი გამოყენების უზრუნველსაყოფად.
ელექტრო საკაბელო ბარაბანი: ტექნიკური პარამეტრები
| გარემოს ტემპერატურა | -40℃~+60℃ | სიმაღლე | ≤2000 მ | ნომინალური ძაბვა/დენი | AC 380V/50HZ/400A | |||||
| შედარებითი ტენიანობა | ≤90 RH | საიზოლაციო კლასი | H级 | ძრავის ენერგოეფექტურობის კლასი | IE2 | |||||
| ოპერაციული მდგომარეობა | მტვრიანი, გარე დაჭერის ფოლადის აპარატის გამოყენება მოითხოვს საკმარის სიმტკიცეს, სეისმურ ეფექტურობას და კოროზიის საწინააღმდეგოდ | |||||||||
| დაცვის კლასი | ≥IP55 | ავტომობილის მოძრაობის სიჩქარე | ≤5.8კმ/სთ | |||||||
| ელექტრო მოცურების ბეჭედი | დენის ბეჭედი | ნეიტრალური მოცურების რგოლი (N) | სახმელეთო რგოლი (E) | |||||||
| U | V | W | ||||||||
| 400A | 400A | 400A | 150A | 150A | ||||||
| ფაზის თანმიმდევრობის იდენტიფიკაცია გვხვდება რგოლების შეერთების ყუთშიფაზის თანმიმდევრობის ნიშნით, მავთულის ფერი ეროვნული სტანდარტის სამფაზიანი ხუთსადენიანი სისტემის სტანდარტის შესაბამისად | ||||||||||
| კაბელის აღების სიჩქარე | მაქსიმალური სიჩქარე: 5,8კმ/სთ=96,7მ/წთ= (96,7/2,826) r/წთ=34,2რ/წთ აირჩიეთ 4P ძრავის შემცირების სიჩქარის კოეფიციენტი ≈1500/34,2≈43,9მინიმალური სიჩქარე: 5.8კმ/სთ=96.7/წთ= (96.7/4.0506) r/min=23.7r/წთ აირჩიეთ 4P ძრავის შემცირების სიჩქარის კოეფიციენტი ≈1500/23.7≈63.3 | |||||||||
| საკაბელო მავთული | YCW3X120+2X50 L=100 მ კაბელის დიამეტრი: Φ62±2.5მმ წონა: 6კგ/მ კაბელის განლაგების სიჩქარე ≥64.5+≈65მმ/(ბარაბანის სხეულის ერთხელ შემობრუნება) | |||||||||
| საკონტროლო კაბინეტი | ხელით გადახვევისა და ანაზღაურების ფუნქციით პასიური კაბელის აქტიური გადახვევა | |||||||||
| ტერმინალი | ტერმინალი აღჭურვილია M12 ჭანჭიკის დამიწების კაბელით/მიწის ბლოკით M12 | |||||||||
| ფერი | შავი ნაცარი RAL7021 | |||||||||
| დამაგრების ჭანჭიკი | დაქრომეტის მკურნალობა | |||||||||
| ტარების | დაამატეთ ზეთის შევსების პორტები ყველა საკისრებს | |||||||||
| პროდუქტის საგარანტიო პერიოდი | პარტიის A-ს დაყენებული მანქანა მუშაობს ორი წელი ან 3500 საათი, რაც არ უნდა მოხდეს პირველი; | |||||||||
გამოყენების ქეისი - ელექტრო რგოლი (ბუქსირება)
● დენის ქსელი/გამანაწილებელი კარადა -- ბორბალი -- ელექტრული რგოლი -- ექსკავატორი
● კაბელის ბორბალი არის ბუქსირებადი ელექტრო რგოლი. გრაგნილის რეჟიმს მართავს ძრავა + ჰისტერეზის შემაერთებელი + რედუქტორი. მართვის რეჟიმს შეუძლია ხელით კონტროლი და დისტანციური მართვა; საკაბელო ბარაბნის დენის კონტროლის სისტემას აქვს გაჟონვისგან დამცავი და გადატვირთვისაგან დამცავი მოწყობილობები
● ბარაბანი აღჭურვილია 50-100 მეტრი კაბელით, ხოლო მთლიანი დაფარვა შეადგენს დაახლოებით 40-90 მეტრ სამშენებლო მანძილს.
● ის შეიძლება აღიჭურვოს სიგნალიზაციის მოწყობილობით, რათა თავიდან აიცილოს კაბელის მსხვრევა და უზრუნველყოს მომხმარებლების უსაფრთხო მშენებლობა.
ელექტრული მასრები გამოიყენება სამუშაო სცენარებში, როგორიცაა პორტები, ნავსადგურები და მაღაროები.
უპირატესობები: მათი დაწყვილება შესაძლებელია საბაგირო მანქანებთან, რაც მნიშვნელოვნად აფართოებს სამუშაო დიაპაზონს. ეს მათ საშუალებას აძლევს დაფარონ უფრო დიდი ტერიტორიები და ხელს უწყობს უფრო მოქნილ ოპერაციებს სხვადასხვა ადგილას ამ დატვირთული სამუშაო ადგილების ფარგლებში.
ნაკლოვანებები: თუმცა, ერთი ნაკლი არის ის, რომ მავთულის დახვევისა და გადახვევის პროცესები ხელით უნდა კონტროლდებოდეს. ამან შეიძლება მოითხოვოს მეტი შრომა და შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული უხერხულობა ან უზუსტობა კონტროლის ავტომატურ მეთოდებთან შედარებით, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე გვაქვს რთულ ან მაღალი ინტენსივობის ამოცანებთან.
